道轨钢是什么材质（道轨）

很多人对道轨钢是什么材质，道轨不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

1、铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。

2、由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

3、轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。

4、铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里。

5、轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔组成。

6、最初钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距为1435毫米。

7、较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路。

8、铁路轨道功用如下承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。

9、固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。

10、排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。

11、增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速恢复原来正确位置。

12、防止轨道生长杂草。

13、现代轨道工程为了保障高速铁路运行安全，并且提高路基的强度，减少道渣的清筛维护，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基。

14、可以降低维修时间，维持良好的质量及行车安全。

15、以上内容参考 百度百科-铁路轨道　　铁路的铁轨是由钢组成的 ，具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。

16、　　国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE 其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨，BNbRE为含铌稀土处理低合金钢轨。

17、　　附录相关：　　简称路轨、铁轨、轨道等。

18、用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。

19、轨道通常由两条平衡的钢轨组成。

20、钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。

21、　　铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。

22、轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。

23、 　　一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。

24、路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。

25、铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ，甚至嵌在混凝土里。

26、 　　轨道组成　　轨道最早是由两根木轨条组成，后改用铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。

27、较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路（见铁路工程）。

28、轨枕一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。

29、道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。

30、钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。

31、钢轨以连接零件扣紧在轨枕上；轨枕埋在道床内；道床直接铺在路基面上。

32、轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。

33、通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。

34、钢轨是用高锰钢制成的。

35、锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加人2-3％的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。

36、然而，如果加入＞13％的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富 有韧性。

37、 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。

38、还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

39、道轨？啥东西？轨道吧？轨道是钢的。

40、轨枕（也叫枕木）是木质，或者水泥的。

41、道床是石子。

42、现在的无渣道床是整体水泥结构的。

43、轨道上也就这点东西了。

本文【道轨钢是什么材质（道轨）】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。