现代扩展了N线处理的i30快背

现代i30快背N线，听起来像是"战斗力加强版"，但实际上它更像是一个"看起来很运动的家用车"。这车主要为那些想把普通的i30开得更有"感觉"的车主准备的。比如，换了运动套件，内饰更有战斗气息，但性能上并没有像N系列那样"拼命"。发动机有1.0和1.4两种选择，动力输出中规中矩，百公里加速在8.9到11.1秒之间，显然这不是一辆用来"飙车"的车，更像是一个"看起来很运动"的日常代步工具。

那么问题来了，这样的车是不是值得买？如果你只是想让自己的车看起来更有个性，同时又不想放弃太多舒适性，那它或许是个不错的选择。但如果你真的想体验"驾驶激情"，可能需要再等等，看看现代能不能推出更"靠谱"的性能版本。

另外，还有一个问题，这样的设计对女性用户友好吗？毕竟运动型设计有时候会让女性觉得太" aggressive "。现代这次在内饰上下了一些功夫，比如运动座椅和金属踏板，但不知道女性用户会不会买单。

整体而言，i30快背N线更像是现代给喜欢运动风格但预算有限的用户们准备的"小礼物"。期待未来现代能给我们带来更多惊喜吧！

就在几个月前，现代推出了N线版本的i30掀背车，提供了一些i30 N热舱口的运动外观，但没有相应的性能增强。现在它把同样的处理扩展到i30快背。

新的现代i30快背N线是区别于“较小”版本的银强调前保险杠，网格格栅，黑色前大灯边框，和后保险杠从全面的i30快背N性能模型-竞争扩散器，红色反射条，和三角形雾灯。

当然，它还获得了特殊的徽章，以及一个运动方向盘，金属踏板，和n品牌的换档器和运动座椅的内部装饰。

悬架也被重新调整，安装在17或18英寸的合金上，使用米其林PS4橡胶，并装有更大的刹车，以增加制动能力。现代T-GDI四缸发动机将提供118hp (88 kW)和126b -ft (171 Nm)的扭矩，或138 hp (103 kW)和178 lb-ft (242 Nm)的1.0升和1.4升两种版本供用户选择。

作为参考，i30掀背式发动机已经发布的性能数据显示，0-62英里/小时(100公里/小时)的速度在1.0版本中为11.1秒，在1.4版本中为9.2秒，在1.4版本中为8.9秒。

“我们的第二款配有新内饰的现代车型，i30快背N系列，可以让更多的客户体验N的感觉，”现代的andres - christoph Hofmann说。“i30快背N线结合了我们的五门轿跑车的优雅和动态N线特性的杰出选择。我们的N线装饰是为客户谁想要香料他们的i30。

欧洲客户可以期待i30快背N系列在年底前到达经销商手中。